電動執行機構的故障分析
提高電動執行機構的可靠性,就要盡可能減少和消除故障,而事實上這種故障是多種多樣的。有的是某一元件失靈引起的,有的是系統中元件/組件綜合因素引起的,有的則是電氣、二次回路以及外界因素引起的。有些故障通過調整的方法就可以解決,有的則是由于使用時間長、精確度差,需要修配、更換部件才能恢復其性能,也有些是因原始設計不周,需改進才能排除。
1.電動執行機構的故障特征
1)調試階段故障
新電動執行機構的故障問題比較復雜,其特征是設計、制造、安裝及管理等質量問題交織在一起。常見故障有泄漏嚴重、速度難以調整穩定,臟物或油污使傳動機構卡澀或動作失靈。某些組件漏裝或裝錯彈簧、密封件,也有屬于設計欠妥,元件選擇不當,動作不平穩、定位精確度差等,對待這類故障,應耐心細致、慎重處理,逐一排除。
2)運行初期和中期故障
調試后進入正常生產階段的故障特征有:少數密封件由于裝配質量和材料質量問題短期內損壞而漏油;原先粘附在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質和臟物脫落導致某些元件工作不穩定。一般到運行中期,系統元件/組件處于最佳運行工作狀態,故障率較低。
3)運行后期故障
電動執行機構運行一段時間后,各類元件/組件因工作頻率和負載條件的差異,各易損件先后磨損超標。這個階段的故障特征是位置反饋接觸不良、定位精確度差、穩定性下降、效率顯著降低、故障率逐漸增加。這時應全面檢查,更換失效部件,不應有湊合、對付想法,應科學、嚴格地下決心投資,予以全面修復,否則可能給運行人員帶來很多麻煩,甚至嚴重影響機組的正常調節和控制。
2.偶發性、突發性故障
這類故障在時間上表現為偶然突變,故障區域及產生原因較為明顯,由非人為和人為因素造成,如位置反饋器件接觸不良、剎車片磨損及“抱死”、零部件損壞、線圈燒壞、密封件失效等。
關鍵詞: 電動執行器
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